🔋 Schafft Ihr E-Bike Akku noch die ganze Tour?
Gewissheit statt Reichweitenangst – Ihr mobiler Akku-Service im Raum Meinersen!
Egal ob das E-Bike schwächelt oder Sie ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen wollen: Eine einfache Spannungsprüfung reicht nicht aus. Wir blicken mit unserem Akku-Service tief in das Innere Ihrer Batterie.
🛠 Unser Akku-Service: Sie haben die Wahl
Vergessen Sie einfache Multimeter-Messungen! Wir nutzen professionelle Diagnose- und Analysegeräte. Je nachdem, wie tiefgreifend die Analyse sein soll, bieten wir Ihnen zwei Wege an:
Diagnose- und Analysegeräte
Variante A: Schnell-Entladung (Der Belastungstest)
- Dauer: ca. 1,5 Std. (bei 400Wh)
- Was passiert: Der Akku wird mit hohem Strom entladen – wie bei einer Bergfahrt.
- Ihr Vorteil: Wir simulieren maximale Last. Schwache Zellen, die unter Druck einbrechen, werden hier sofort enttarnt.
- Besonderheit: Durch die hohe Last fällt das Messergebnis der Kapazität physikalisch bedingt etwas niedriger aus als bei langsamer Entladung.
- Ideal für: Check auf Belastungsfehler, Abschaltprobleme und schnelle Ersteinschätzung.
Variante B: Normal-Entladung (Die Präzisionsmessung)
- Dauer: Mehrere Stunden (je nach Akkugröße)
- Was passiert: Der Akku wird schonend und gleichmäßig entladen.
- Ihr Vorteil: Dies ist die exakteste Methode, um die tatsächlich vorhandene Energiemenge (Wh) zu ermitteln. Sie liefert den „ehrlichsten“ Wert für die maximale Reichweite.
- Ideal für: Verbindlicher Wertnachweis beim Verkauf, Reichweiten-Check und maximale Genauigkeit.
Vergleich: Schnell-Entladung vs. Normal-Entladung
| Merkmal | Variante A: Schnell-Entladung | Variante B: Normal-Entladung |
|---|---|---|
| Dauer (bei 400Wh) | ca. 1,5 Stunden | ca. 3 – 4 Stunden |
| Prüfmethode | Hohe Last (Simulation Bergfahrt) | Moderate Last (Simulation Ebene) |
| Aussagekraft | Fokus auf Belastbarkeit & Stabilität | Fokus auf exakte Kapazität (Wh) |
| Ergebniswert | Tendenziell niedriger (Stresstest) | Realistischer Maximalwert |
| Fehlererkennung | Plötzliche Abschaltungen, Zell-Einbruch | Verschleiß, Zelldrift, Kapazitätsverlust |
| Zertifikat | Ausführliches Kapazitäts-Protokoll | Ausführliches Kapazitäts-Protokoll |
| PREIS | 29,- € | 49,- € |
Hinweis:
Gemäß § 19 UStG wird keine Umsatzsteuer berechnet.
Die Preise gelten bei Abgabe nach Absprache in Meinersen. Mein Abhol- & Bringservice ist im Umkreis von 10 km kostenlos – darüber hinaus berechne wir eine faire Pauschale nach Absprache.
Was wir für Sie tun:
- ✅ Das E-Bike-Akku-Zertifikat: Mit unserem Protokoll wissen Sie schwarz auf weiß, wie viel „Saft“ wirklich noch vorhanden ist.
- ✅ Bares Geld sparen: Ein Neukauf kostet oft 600€+. Unsere Diagnose zeigt, ob eine Reparatur oder ein Zellentausch möglich ist.
- ✅ Sicherheit beim (Ver-)Kauf: Ein offizieller Health-Report steigert den Wiederverkaufswert Ihres Bikes massiv.
- ✅ Präzise Anzeige: Durch die vollständige Entladung wird das BMS oft rekalibriert – Ihre Reichweitenanzeige stimmt wieder.
Akku-Service demnächst für fast alles, was fährt:
- 🚲 E-Bikes & Pedelecs: Spezialist für Bosch, Panasonic, Yamaha, Akku Vision u.v.m.
- 🛵 E-Roller: NIU, UNU, Vespa & Co. (bis 72V)
- 🛴 E-Scooter: Xiaomi, Ninebot, Egret und viele mehr.
Folgende Diagnosegeräte stehen unserem Akku-Service zur Verfügung
Akku Vision Test Tower: Der „Lebenslauf-Check“
Dieses Gerät ist ideal für Kunden, die eine tiefgehende technische Absicherung suchen.
- Vorteil: Es liest bei kompatiblen Akkus (z. B. Bosch) die Anzahl der Ladezyklen und den Fehlerspeicher direkt aus dem BMS aus.
- Kunden-Nutzen: Ein Kunde sieht nicht nur die Kapazität, sondern auch, ob der Akku misshandelt wurde (z. B. durch extreme Temperaturen oder lange Lagerung im leeren Zustand).
- Besser für: Kunden, die ein gebrauchtes Rad kaufen oder verkaufen möchten und ein „Scheckheft-Gefühl“ für den Akku brauchen.
Batterytester NL: Der „Reichweiten-Check“
Dieses Gerät ist ideal für Kunden, die eine praxisnahe Leistungskontrolle wünschen.
- Vorteil: Es ist extrem benutzerfreundlich und liefert ein klares, leicht verständliches Ergebnis der tatsächlich entnehmbaren Energie im Fahrbetrieb.
- Kunden-Nutzen: Da es bei einer realistischen Spannung (ca. 29,4 V) abschaltet, entspricht das Ergebnis fast exakt der Kilometerleistung, die der Kunde auf der Straße noch erwarten kann.
- Besser für: Kunden, die wissen wollen, ob sie ihre gewohnte Bergtour oder den Arbeitsweg mit dem aktuellen Akku noch schaffen.
Vergleich der technischen Daten
| Merkmal | Akku Vision Test Tower | Batterytester NL (AT01) |
|---|---|---|
| Spannungsbereich | Fokus auf E-Bike Systeme (36V-48V) | Breiter Bereich: 6V – 48V (AT01) |
| Entladeleistung | Bis zu 400 W | Nicht explizit für Standardmodell (AT04 bis 60A) |
| Zelltechnologien | Li-Ion (speziell E-Bike Vision/OEM) | Universal: Li-Ion, NiMH, NiCd, Blei |
| Datenauslesung | SOH, Zyklen, Temp., SOC (teils ohne Entladung) | Fokus auf Kapazitätsmessung durch Entladung |
| Berichterstellung | PC-Software Berichte | Integrierter Thermodrucker & PC-Berichte |
| Software-Updates | Unterstützt Firmware-Updates für Akkus | Primär Testgerät, keine Akku-Firmware-Updates |
| Besonderheit | Tiefe Integration in Antriebssysteme | Extrem einfache Ein-Knopf-Bedienung |
Vergleich der Messwerte
| Messwert | Akku Vision Test Tower | Batterytester NL |
|---|---|---|
| SoC (Ladezustand) | Aktueller Stand in %; zeigt die verbleibende Kapazität an. | Wird oft indirekt über die Spannung (V) abgelesen. |
| SoH (Gesundheit) | Gibt den Verschleißzustand in % im Vergleich zum Neuzustand an. | Meist kein direkter %-Wert; muss aus der gemessenen Kapazität (Ah) abgeleitet werden. |
| Spannung (V) | Kontinuierliche Aufzeichnung während des gesamten Entladevorgangs. | U-Open: Leerlaufspannung (ohne Last). U-Stop: Abschaltspannung (Ende des Tests). |
| Kapazität | Entnommene Kapazität: Messung während der Entladung von 100% auf 0%. | Ah (Amperestunden): Gemessene Ladungsmenge. Wh (Wattstunden): Tatsächliche Energie (V x Ah). |
| Temperatur | Überwachung und Aufzeichnung der Zelltemperatur (Start/Ende/Verlauf). | Oft nur rudimentär oder als Sicherheitsabschaltung vorhanden. |
| Innenwiderstand (Ri) | Wird oft über die Software/BMS-Daten oder Lastsprünge ermittelt. | Ri (mΩ): Zeigt den inneren Widerstand; wichtig für die Hochstromfähigkeit. |
| Dauer / Protokoll | Vollständige Testdauer-Erfassung mit grafischem Testbericht. | Zeigt die verstrichene Zeit bis zum Erreichen der U-Stop Spannung an. |
Akku defekt? Keine Panik!
Oft ist nur eine einzelne Zellgruppe oder das BMS fehlerhaft. Wir finden den Fehler durch unsere Last-Tests und beraten Sie umfassend zu Reparaturmöglichkeiten.
Akku-Service Kapazitätstest (Service-Info)
Wir prüfen die tatsächliche Leistung Ihres E-Bike-Akkus direkt bei uns in der Werkstatt. Aktuell unterstützen wir folgende Systeme mit Adapter:
- Bosch: Active Line, Performance Line, System 2 und Smart (oval/rund), Classic (rechteckig)
- Modelle: PowerPack 300, 400 & 500 sowie PowerTube 400, 500 & 625 uvm.
- Panasonic: NG und Deluxe
- Yamaha: PW Smart
- Shimano: Demnächst
Warum wird ein Adapter benötigt?
Das „Gehirn“ im Akku: Das CAN-Bus System
Moderne E-Bike-Systeme nutzen ein CAN-Bus-Protokoll. Das ist ein digitales Kommunikationsnetzwerk zwischen Akku, Display und Motor.
- Die Sperre: Aus Sicherheitsgründen „schlafen“ viele dieser Akkus. Das BMS (Batterie-Management-System) schaltet die Hauptstromkontakte (Plus und Minus) erst frei, wenn es vom Display den digitalen Befehl „Wach auf!“ erhält.
- Das Problem beim Testen: Ein einfacher Batterietester kann dieses digitale Signal nicht senden. Ohne den passenden Adapter, der dem Akku vorgaukelt, er säße im Fahrrad, bleiben die Kontakte stromlos (0 Volt). Also, ohne Strom keinen Kapazitätstest.
Preise für den Akku-Service Kapazitätstest:
Normal-Entladung (präzise): 49,– €
Schnell-Entladung: 29,– €
Hinweis:
Gemäß § 19 UStG wird keine Umsatzsteuer berechnet.
Bosch Active/Performance Line/Systems 2
No-Name und andere Akkus wofür kein Adapter benötigt wird, kann eine Normal-Entladung mit Protokoll für 49 .- Euro (bei uns in der der Werkstatt) durchgeführt werden. Weitere Adapter für andere Akkus werden je nach Anfrage und Auftragslage angeschafft.
📞 Nutzen Sie unsere Online-Terminauswahl für ein kurzes Abstimmungsgespräch. Buchen Sie jetzt Ihren Wunschtermin – ich rufe Sie zum vereinbarten Zeitpunkt an.
Kostenloser Akku-Service für Meinersen und Umgebung. Im Umkreis von 10 km holen wir Ihren E-Bike-Akku gratis ab und bringen ihn wieder zurück. Bei größeren Entfernungen vereinbaren wir eine faire Pauschale im Beratungsgespräch.
Sie haben ein Foto vom Akku oder eine kurze Frage? Schreiben Sie mir direkt per WhatsApp. Für ein ausführliches Abstimmungsgespräch buchen Sie bitte unten Ihren Wunschtermin.
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Hinweis: Vor der Diagnose/Kapazitätsmessung, müssen die Akkus voll geladen sein. Bitte vor der Abholung den Akku aufladen und das Aufladegerät zur Mitnahme bereithalten. Sollte der Akku nicht vorher voll geladen sein, verzögert sich alles um Stunden.
Kein passender Termin dabei? Senden Sie Ihre Anfrage einfach an:
Service@akku-service-rittberger.de
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